Nieuw type Tipo
De eerste Fiat Tipo kwam als opvolger van de Fiat Ritmo. Hij had als een van de eerste in grote serie geproduceerde auto’s een compleet digitale snelheidsmeter. Die was wel voorbestemd voor de DGT-versie (waarvan er nu één op Marktplaats te vinden is in de rubriek oldtimers!), de rest moest het met een analoog exemplaar doen. De Fiat Tipo had ook een sedanbroertje: de Tempra. Heel af en toe zie je nog een exemplaar voorbij komen uit deze modelgeneratie. Er is ook nog een tijdje een stationwagonversie van de Tempra leverbaar geweest. Op het moment van schrijven staan er van de Tipo en Tempra respectievelijk vier en nul stuks op Marktplaats te koop. Wil je toch graag een grote hoeveelheid Tempra’s zien, dan raden we je een vakantie naar Turkije aan: de Tofas Tempra (hetzelfde model in licentie gebouwd) rijdt er nog met bosjes rond, veelal in de kleur geel met op het dak een Taksi-bordje.
Hoekig, kloek en hooggewaardeerd in zijn tijd: de eerste Fiat Tipo.
Zoek de overeenkomsten met de eerste generatie Tipo. Zelfs het merkembleem is compleet anders geworden…
Waar is de space?
Nog een model waarvan het typeplaatje je een heel andere associatie geeft dan de auto zelf: dat is de nieuwste generatie Renault Espace. In de afgelopen drie decennia liet Renault ons kennismaken met vier modelseries van de Espace. Dat waren allemaal MPV's met handige reisfeatures als klaptafeltjes achter de voorstoelen, imperials die tevens dienst deden als dakspoiler en autoradio’s met afstandbediening. Nu vinden we opeens de grotere monospace-modellen te busjesachtig. Ofzo. In elk geval: de Chrysler Voyager, de Opel Sintra en de Peugeit 807: ze zijn allemaal van de markt. Ford biedt nog wel een geslaagde optie in deze markt met de Galaxy. Ook de huidige VW Sharan en Seat Alhambra zijn nog redelijk bij de tijd.
De Renault Espace zoals die bij velen in het koppie zit: als ruime MPV.
Met zijn zessen op de wintersport met de nieuwste Espace? Veel succes!
