Rijtest: Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport vs Renault Clio RS Trophy [VIDEO]

Ze zijn allebei Frans, licht, hebben veel vermogen en een stevig opgebouwde reputatie die deze generatie ook weer moet waarmaken. Maar hoe begeerlijk zijn deze exemplaren eigenlijk nog? Als het om snelle hatchbacks gaat, speelden de Fransen lange tijd eenbelangrijke rol. Dat dateert uit de tijd van onder andere de Peugeot 205 GTi, ruim twintig jaar geleden. De hedendaagse Clio RS Trophy heeft met 220 pk een kleine voorsprong op de 208 GTi die het toepasselijke vermogen heeft van 208 pk. Tijdens het rijden voelt de Renault overigens niet significant sneller aan als de Peugeot. Het grootste verschil zit 'm in de manier van schakelen. De 208 GTi heeft een handgeschakelde versnellingsbak, terwijl Renault gekozen heeft voor een geautomatiseerde versnellingsbak met schakelflippers aan het stuur. Die versnellingsbak met dubbele koppeling is snel en doet altijd prima z'n werk, maar maakt de Clio RS ook softer ten opzichte van z'n handgeschakelde voorgangers. Hij voelt iets te volwassen aan waardoor het echte gevoel van een hothatch wat is verdwenen. Ook bij de Peugeot mist het gevoel van een echt goed presterende hothatch een beetje. Het is een erg goede auto, maar hij zou zeker bovenin het toerenbereik nog wel wat extra vermogen mogen hebben. Met het uiterlijk is overigens niets mis, dat ziet er bij beide modellen erg goed uit. Zeker de Peugeot, die optioneel leverbaar is in een kleurencombinatie van zwart en rood, vinden wij erg geslaagd.