De Hyundai i10 is pas sinds 2013 op de markt, maar Hyundai achtte het nodig om hun kleinste model te voorzien van een milde facelift.
De i10 heeft Hyundai geen windeieren gelegd. Sinds de introductie van de eerste generatie heeft Hyundai er in Europa al meer dan een half miljoen van verkocht. In Nederland rijden er al meer dan 50.000 rond. Met recht een succesnummer dus. Vandaar dat de veranderingen relatief subtiel zijn.
Uiterlijke wijzigingen
Het meest in het oog springende (gewijzigde) detail zijn de grote lampen voor de dagrijverlichting in de grille. Verder zijn de bumpers anders dan voorheen. Ook aan de achterzijde werd het geheel iets strakgetrokken. De achterlichten zijn nu helder en de achterbumper is nieuw. Aan de zijkant vallen de stootstrips op, deze lijken nogal op die van de
Renault Clio.
Interieur
De grotere wijzigingen zijn te vinden aan de binnenkant van de nieuwe i10. Op het dashboard zit nu, op de luxere uitvoeringen, een 7 inch groot scherm voor het navigatie- en multimediasysteem. Dit systeem is compatibel met zowel Android Auto als Apple Car Play.
Techniek
De Hyundai i10 komt met twee benzinemotoren. De kleinste is een 1.0-liter driecilinder met 66 pk. Een stapje hoger is er een 1.25 liter viercilinder met 75 pk. Standaard heeft de Hyundai i10 een zesbak, een automaat is optioneel.
De Hyundai i10 zal te bewonderen zijn op de Salon van Parijs aanstaande oktober. Wanneer de auto naar Nederland komt en wat de prijzen gaan worden is nog niet bekend.
Op zoek naar een jong gebruikte Hyundai i10? Klik dan hier voor het aanbod op Marktplaats.
