Land Rover heeft zijn topmodel, de Range Rover, klaar voor 2017. De nieuwe Range Rover ziet er nog hetzelfde uit als voorheen, maar is onderhuids bijgepunt om er weer even tegenaan te kunnen.
De
huidige Range Rover wordt steeds belangrijker voor Land Rover. Traditioneel verkocht Land Rover ongeveer 30.000 stuks per jaar van hun vierwielaangedreven topper. Met de vierde generatie (L405) neemt dat jaarlijks toe. Afgelopen jaar werden er meer dan 60.000 van gebouwd in Solihull.
Infotainment
Van een echte facelift kunnen we niet spreken. Het exterieur is immers exact gelijk aan het voorgaande model. Van binnen zijn wel wat kleine wijzigingen te zien. Het meest in het oog springend is het nieuwe, 10 inch grote scherm. Dit is een touchscreensysteem dat Land Rover het 'InControl Touch Pro-infotainmentsysteem' noemt. Het systeem biedt nu meer functies (waaronder dual-view mogelijkheid) en een verbeterde zoom-functie. Dit systeem kent ook een uitgebreide 'premium' variant. Hiermee is het mogelijk om van een afstand de auto te verkoelen of verwarmen. Tevens kan de eigenaar het alarm en zelfs de motor inschakelen.
Veiligheid
Land Rover heeft de Range Rover nog veiliger gemaakt dan voorheen. Standaard is de nieuwe grote 4x4 voorzien van Lane Departure Warning. Dit systeem houdt in de gaten of de Range Rover de gekozen weg aanhoudt. Als de auto van de rijbaan (of weg) dreigt te geraken, waarschuwt het de bestuurder. Ook is standaard Autonomous Emergency Braking aanwezig. Dit systeem houdt met een camera in de gaten of er een eventuele botsing kan plaats vinden, indien nodig wordt de bestuurder gewaarschuwd. Mocht deze niet reageren, zal de auto zelf remmen.
Terrein
Een van de beste verkoopargumenten is dat de Range Rover ook op onverharde wegen zijn mannetje staat. De nieuwe Range Rover krijgt standaard Low Traction Launch mee. Dit systeem herkent wanneer de auto op een helling of gladde ondergrond staat. Bij het wegrijden zorgt dit systeem dat het beschikbare koppel wordt gereguleerd, zodat de auto soepel van zijn plek komt. Ook heeft het All-Terrain Info Centre een update gekregen. Dit systeem zorgt ervoor dat alle relevante voertuiggegevens worden weergeven op het centrale touchscreen.
Nieuwe topuitvoering
Met de introductie van de nieuwe Range Rover komt er ook een nieuwe topversie, namelijk de Range Rover SVAutobiography Dynamic. Deze topversie is ontwikkeld door de SVO (Special Vehicle Operations) afdeling van Land Rover (en Jaguar). Er was al een Range Rover Sport SV-R, maar van de 'gewone' Range Rover was nog geen absoluut topmodel.
De SVAutobiography Dynamic biedt eigenlijk alles. De uitrusting is gebaseerd op de Autobiography, die al erg compleet is. Het onderstel met luchtvering is door SVO herzien om een ultieme mix van comfort en sportiviteit te bewerkstelligen. De veren, dempers en wielophangingspunten zijn gewijzigd om ervoor te zorgen dat de auto directer reageert. Naast de rode remklauwen van het Brembo remsysteem is de SVAutobiography Dynamic herkenbaar aan het feit dat de rijhoogte 8 mm lager is. De SC Autobiography Dynamic is alleen leverbaar met de korte wielbasis.
Maar de grootste attractie is de motor. De SVAutobiography Dynamic heeft namelijk de bekende 5.0 V8 met mechanische compressor onder de kap liggen. In deze uitvoering is dit blok goed voor 550 pk en maar liefst 680 Nm. Deze motor is gekoppeld aan een automatische achttraps transmissie van ZF. De sprint van 0-100 doet deze zwaargewicht in 5,4 seconden.
De gewijzigde Range Rover staat binnenkort bij de dealers, maar is per direct te bestellen. De Range Rover is leverbaar vanaf 126.864 euro. Voor de SVAutobiography Dynamic moet dieper in de buidel getast worden, deze uitvoering kost namelijk 244.264 euro.
Op zoek naar een gebruikte Range Rover? Klik dan hier voor het aanbod op Marktkplaats.
