De derde generatie van Skoda's topmodel, de Superb, is alweer ruim een jaar op de markt. Wie openstaat voor een wat ouder model koopt met de tweede Superb voor relatief weinig geld een no-nonsense auto met bakken ruimte en een degelijke uitstraling.
Hoe snel het met een merk kan gaan als er een goede strategie (en cash flow) achter zit, bewijst het Tsjechische Skoda, waarin
Volkswagen vanaf 1991 stapsgewijs steeds meer belangen heeft genomen. Met de tweede Superb stoot Skoda zelfbewust door tot het premium segment van de hoge middenklasse waarin auto's als de
BMW 5-serie en de
Mercedes E-klasse de dienst uitmaken.
Sedan en hatchback in één
Het model, dat in 2013 een facelift kreeg, oogt strak en vervult daarmee voor het eerst zijn kwaliteitsdoelstelling ook optisch. Hetzelfde geldt voor het interieur waarin uitsluitend kwaliteitsmaterialen zijn toegepast. Bijzonder aan dit model is verder dat het door de afzonderlijk te openen achterruit eigenlijk een soort sedan en hatchback in één is. Bovendien is deze tweede generatie voor het eerst ook geleverd als vijfdeurs stationwagon, Superb Combi genaamd. Deze heeft een laadvolume van maar liefst 633 liter. Met de achterbank neergeklapt groeit dit zelfs uit tot een enorme 1.865 liter. Om deze zee van ruimte optimaal en makkelijk te benutten konden kopers kiezen voor een optioneel laadsysteem met aluminium geleiderails. Ook een elektrisch openende achterklep behoorde tot de mogelijkheden. Op het gebied van binnenruimte verslaat de Superb - in elke willekeurige carrosserievorm - een auto als de Mercedes E-klasse. Mede daarom is de Superb erg populair onder taxibedrijven.
Uitrusting
Kopers konden kiezen uit drie uitrustingsniveaus: Ambition, Comfort en Elegance. Die laatste omvat onder meer bi-xenon koplampen, cruise control, stoelverwarming en gescheiden klimaatcontrole. De veiligheidsuitrusting bestaat uit tot wel negen airbags, wat heeft bijgedragen aan de hoogste score in de botsproeven van EuroNCAP: vijf sterren.
Motoren van Volkswagen
Het zal geen verrassing zijn dat Skoda voor het motorenaanbod bij moeder Volkswagen in de voorraadkast mocht kijken. De Superb II is geleverd met vier verschillende benzinemotoren met als topversie een 3,6 liter V6 met 260 pk. Er waren drie diesels, waarvan de meest zuinige versie de 1.6 TDI is. Die levert 105 pk en heeft een gemiddeld verbruik van 4,4 l/100 km. De beste mix tussen rijplezier en een gunstig verbruik biedt de 2.0 TDI (170 pk en 6,6 l/100 km).
Zeer betrouwbaar
Niet alleen het segment waarin de Skoda Superb opereert is premium. Bij apk-keuringen vertoont de Superb nauwelijks mankementen. Als er al iets te melden valt, gaat het om kleinigheden als verkeerd afgestelde of beschadigde mistlampen, maar daar blijft het dan ook bij. De wegenwacht was de eerste tijd eveneens vol lof over Skoda's vaandeldrager, maar met het toenemen der jaren is dit oordeel helaas wel wat naar beneden bijgesteld tot 'voldoende'. Dit is vooral gekomen door veel problemen met de accu. Verder geeft de distributieketting van de 1.4 TSI-motoren, net als bij Volkswagen zelf, nogal eens problemen.
Tweedehands Skoda Superb II
Wie op zoek is naar een occasion in de hogere middenklasse, maar geen dertien-in-een-dozijn-auto wil rijden, kan bij Skoda terecht voor een tweedehands Superb.
Op Marktplaats staan een kleine 150 occasions van dit model. Prijzen starten vanaf zo'n 7.000 euro. Bekijk hier het aanbod.
