Net als de
Renault Espace bestaat de Suzuki Swift in 2014 dertig jaar. In die tijd zijn vier generaties verschenen. De Swift evolueerde van een breekbaar ogende Japanner die vooral in de belangstelling stond van senioren, tot de robuuste sportieveling die het nu is.
Op het moment dat Suzuki bij ons de Swift introduceert is het merk een jaar of vijftien op de markt. De Japanse merken – waarvan de meeste eind jaren zestig, begin jaren zeventig de overstap naar Europa maken – behoren nog tot de buitenbeetjes, maar werken gestaag aan hun reputatie. Ze zijn sterk met kleinere modellen en op het gebied van technische degelijkheid. Roesten doen de meeste Japanse auto's op dat moment helaas bijna net zo hard als Italiaanse en Franse auto's.
Tweedehands Suzuki Swift
Dat laatste is mede een reden dat
Suzuki Swift occasions van de eerste generatie niet of nauwelijks meer te vinden zijn. Vanaf het tweede model staan er echter vele tweedehands Suzuki's Swift op Marktplaats. Die auto's zijn nog wel roestgevoelig, maar de techniek is zeer betrouwbaar.
De eerste generatie Swift is van meet af aan een van de meest populaire compacte modellen op de markt. Hij is herkenbaar aan hoekig vormgegeven koplampen. Suzuki levert twee benzinemotoren: een 1,0-liter driecilinder en een 1,3-liter viercilinder.
In 1989 komt Suzuki met de tweede Swift. Die verschijnt voor het eerst ook als sportieve Suzuki Swift GTI, aanvankelijk met een 1,3-litermotor, later zelfs met een 1.6. In plaats van het introduceren van een derde generatie, geeft Suzuki de tweede Swift een grondige facelift die in 1995 op de markt komt.
Met de derde generatie (vanaf 2005) schudt de Swift zijn wat belegen imago resoluut van zich af. Hij ziet eruit als een klein bommetje en maakt indruk met zijn sportieve weg- en stuurgedrag. Ook levert Suzuki de derde Swift voor het eerst met een dieselmotor.
Door goede verkoopcijfers borduurt het merk met het huidige model (vanaf eind 2010) op zijn voorganger voort. Het uiterlijk evolueert slechts, maar onderhuids is de vierde Swift wel degelijk een compleet nieuw model.
De eerste generatie Swift is van meet af aan een van de meest populaire compacte modellen op de markt. Hij is herkenbaar aan hoekig vormgegeven koplampen. Suzuki levert twee benzinemotoren: een 1,0-liter driecilinder en een 1,3-liter viercilinder.
In 1989 komt Suzuki met de tweede Swift. Die verschijnt voor het eerst ook als sportieve Suzuki Swift GTI, aanvankelijk met een 1,3-litermotor, later zelfs met een 1.6. In plaats van het introduceren van een derde generatie, geeft Suzuki de tweede Swift een grondige facelift die in 1995 op de markt komt.
Met de derde generatie (vanaf 2005) schudt de Swift zijn wat belegen imago resoluut van zich af. Hij ziet eruit als een klein bommetje en maakt indruk met zijn sportieve weg- en stuurgedrag. Ook levert Suzuki de derde Swift voor het eerst met een dieselmotor.
Door goede verkoopcijfers borduurt het merk met het huidige model (vanaf eind 2010) op zijn voorganger voort. Het uiterlijk evolueert slechts, maar onderhuids is de vierde Swift wel degelijk een compleet nieuw model. 
