Wil je meteen op zoek naar een tweedehands Aygo, C1 of 107, klik dan hier, hier of hier voor het aanbod!
Zuinige motor
De kracht van de drie stadsauto's zit hem in de combinatie van een zuinige motor, een zeer compact formaat (lengte iets meer dan 340 cm) en relatief veel ruimte. De driecilinder benzinemotor (een diesel is eveneens kort geleverd, maar bij ons slechts mondjesmaat verkocht) is afkomstig van Daihatsu en levert een vermogen van 68 pk. Het gemiddeld brandstofverbruik bedraagt 6,0 l/100 km. De typische driecilinderroffel moet je wel aanstaan, maar een ontegenzeggelijk voordeel van de Japanse krachtbron is het ontbreken van een onderhoudsintensieve getande riem.
Vier sterren bij botsproef
Het trio is geleverd als drie- en vijfdeurs hatchback. De naar verhouding grote binnenruimte is dankzij toepassing van een neerklapbare achterbank optimaal te benutten. Bovendien zijn de auto's dankzij hun geringe afmetingen zeer wendbaar. Een ander positief punt van het drietal is het veiligheidsniveau. Bij de botsproeven van EuroNCAP haalde de Citroën C1, die tegelijkertijd zijn twee broertjes vertegenwoordigde, vier van de vijf sterren.Middelmatige afwerking...
De afwerking van het drietal is middelmatig evenals het materiaalgebruik. Reken op veel hard plastic en zelfs stoelen waarvan het raamwerk van de zittingen gebroken kan zijn. De matige bouwkwaliteit wordt geïllustreerd door losse portierrubbers, slechte lak, en het deels ontbreken van roestbescherming aan de onderkant van de auto. Mede daardoor komt ondanks de relatief jonge leeftijd al roest voor, bijvoorbeeld op de langsdragers of de onderkant van de portieren....maar wel betrouwbaar
Op het gebied van betrouwbaarheid presteren de Citroën C1, de Peugeot 107 en de Toyota Aygo in hun segment goed tot zeer goed. Het grootste probleem is volgens de wegenwacht de koppeling die op den duur niet tegen veelvuldig gebruik in de stad opgewassen blijkt. Daarnaast verdient het aanbeveling voor aankoop de waterpomp te controleren, want die geeft bovengemiddeld vaak de geest. Bij de apk komen nauwelijks problemen naar voren. Hoogstens versleten remmen (zowel remschijven als -blokken) op de vooras, kapotte verlichting en een roestige uitlaat. Op alle andere gebieden presteert het drietal beter dan gemiddeld.
Conclusie
De technisch identieke Citroën C1, Peugeot 107 en Toyota Aygo waren als nieuwe auto’s zeer populair en zijn dat, getuige het prijsniveau, als gebruikte auto's nog steeds. Prijzen starten vanaf zo'n 2.000 euro voor exemplaren met veel kilometers (er zijn standen van drie ton gesignaleerd op Marktplaats, wat een goede indicator is van de betrouwbaarheid van de driecilinder), maar lopen al snel op richting de 3.000 euro. Met een aanbod van meer dan 1.000 occasions per model heeft de koper echter sterke argumenten om verder te kijken dan zijn neus lang is (goed voor de onderhandelingspositie!). Sterke punten van de C1, de 107 en de Aygo zijn het verbruik, de betrouwbaarheid en het compacte formaat. Minder zijn de afwerking, de gebruikte materialen en de koppeling. Concurrentie komt van modellen als de Fiat Panda, de Ford Ka, de Renault Twingo en de http://www.marktplaats.nl/h/auto-s/kia/picanto.html.
