Basis van de Citroën C3
De technische basis van de Peugeot 207 is door moederbedrijf PSA (waartoe ook Citroën behoort) ook gebruikt voor de Citroën C3 uit dezelfde periode. Het concern was echter wel zo slim om de 207 een duidelijk eigen gezicht te geven: het design is een evolutie van dat van de 206. De grootste verandering valt daarom in eerste instantie niet op: de 207 is maar liefst 21 cm langer dan de 206. Een aanpassing die echter op geen enkel vlak een enorme vooruitgang oplevert. Zo is de kofferbakinhoud met 270 liter slechts 25 liter groter dan die in de Peugeot 206.Vier carrosserievarianten
Net zoals bij de 206 konden kopers van de Peugeot 207 kiezen uit vier carrosserievarianten: een drie- of vijfdeurs hatchback, een stationwagon (Peugeot 207 SW) en een cabrio, de Peugeot 207 CC. De Peugeot 207 SW was twaalf cm langer dan zijn voorganger en had een verder naar achteren geplaatste achterbank waardoor in dit model de achterpassagiers wel merkbaar meer ruimte hadden. De inhoud van de bagageruimte van de SW bedraagt, indien de achterbank is ingeklapt, een indrukwekkende 1.258 liter.Ruim interieur
Het onderstel van de 207 is steviger afgeveerd dan dat van zijn voorganger, echter zonder overdreven hard te zijn. Het interieur is in vergelijking met de meeste concurrenten vrij ruim. De standaarduitrusting (Peugeot 207 1.4 XR) omvat onder meer centrale vergrendeling, elektrisch bedienbare ramen voor en stuurbekrachtiging. Airco was op het basismodel een optie van 960 euro. Op het gebied van veiligheid waren ABS airbags en zij-airbags standaard. Hoofdairbags kostten 300 euro en ESP was eveneens tegen meerprijs (680 euro) leverbaar. Op het gebied van botsveiligheid beoordeelde keuringsinstantie EuroNCAP de 207 met de maximale score van vijf sterren.Benzine en diesels
Kopers konden kiezen uit viercilinder benzine- en dieselmotoren. Vermogens liepen uiteen van 73 tot 175 pk voor de benzinemotoren en 68 tot 112 pk voor de diesels. Voor de diesels zit het gemiddelde brandstofverbruik rond de 5 l/100 km, de benzineversies hebben een liter meer nodig.Zeer betrouwbaar vanaf 2008
De statistieken van zowel de apk als de wegenwacht leveren voor de 207 een veel beter resultaat op dan van zijn voorganger, de Peugeot 206. In 2006 behaalde de 207 de maximale score bij de wegenwacht, het jaar daarna liet hij enkele steekjes vallen door onder meer lege accu's, kapotte dynamo's (bij de benzineversies) en storingen in het motormanagement. Vanaf 2008 zijn de modellen weer betrouwbaarder.Versleten remschijven bij de apk
Zo positief zijn de beoordelingen van het totale aantal apk's niet. Hier vallen roestende uitlaten, kapotte verlichting, olielekkage en versleten onderdelen van de vooras negatief op. De achterste remschijven kunnen al na drie jaar versleten zijn. Roest aan dragende delen is daarentegen nog niet voorgekomen.Conclusie
Samenvattend kunnen we stellen dat de Peugeot 207 vooral vanaf bouwjaar 2008 een stuk betrouwbaarder is dan zijn succesvolle voorganger. Verder is de 207 ruim en heeft hij een sportief, maar niet oncomfortabel rijgedrag. Minpunten zijn de afwerking van het interieur en de snel snel roestende uitlaten. Op Marktplaats staan momenteel bijna 1.300 207's te koop voor prijzen vanaf een kleine 3.000 euro.
...en de Peugeot 207 SW.
