Met enkele kleine aanpassingen zou de Rover SD1 zo in de huidige trend van vierdeurs coupés mee kunnen. Twee deuren eraf en je hebt een...
Ferrari Daytona
Maar goed, over die Rover SD1 (Auto van het Jaar 1977!). Wat een mooie auto was dat zeg. Het model was laag, breed (dan ben je als autodesigner al een heel eind) en was ook nog eens gezegend met een ellenlange motorkap waar je als bestuurder over uit keek. De lage, brede koplampen eindigden in over de zijkant taps weglopende knipperlichten. Zowel het silhouet van die neus als de lichtunits waren schaamteloos afgekeken van de Ferrari Daytona, maar wat oogden ze op dit vierdeurs model sterk! Vervolgens de daklijn die als vanzelf naadloos overging in een eindeloze kofferklep, waar de overgang van dak naar kont bij huidige vierdeurs coupés juist vaak gekunsteld overkomt. Verder droop de sportieve uitstraling kennelijk zelfs van de achterlichten van de SD1 af, want sportwagenbouwers als Lotus en TVR pasten ze op hun modellen gretig toe.
...Ferrari Daytona ter waarde van 1 miljoen euro. Let bij beide auto's ook op de horizontale lijn ter hoogte van de wielkasten.
Doorgebrande zekering
Vanaf dat ik een jaar of acht was heeft mijn vader drie van deze bijzondere auto's gehad. Niet alleen speciaal vanwege hun uiterlijk, maar ook omdat er steevast een zekering doorbrandde wanneer je tegelijkertijd twee van de elektrisch bedienbare ramen probeerde te openen. Hoewel Stienstra sr. eigenlijk niets met auto's heeft, vond ook hij die Rover gewoon een mooi model. Het feit dat je ze niet op iedere straathoek zag sprak hem eveneens aan. Mij ook, want daar is mijn liefde voor al het moois op vier wielen ontsproten.
Het dashboard van de Rover SD is inmiddels wel zeer gedateerd.
