Handig, die luchtkussens!

De Citroën C4 Cactus gaat lekker: sinds de introductie in september vorig jaar werden al bijna drieënhalf duizend exemplaren op kenteken gezet. Het succes van de auto met luchtkussenpanelen valt mij vooral op in twee branches. En die kon je op zich wel zien aankomen…

Lessen in een Cactus

Het zal je vast al opgevallen zijn: de ene na de andere Citroën met kunststof panelen op bumpers en deuren komt voorbij rijden. De beplating met stootkussentjes (door Citroën 'Airbump-technologie' gedoopt) is een handige vinding van het Franse merk. Het ziet er, nou ja, in elk geval bijzonder uit en het voorkomt kleine schades, bijvoorbeeld als gevolg van parkeerbotsingen of aanrijdingen op lage snelheden. Als er één groep autorijders kans heeft op (dergelijke) schades, dan is het wel mensen die nog niet eens een rijbewijs hebben. Het is dus niet verrassend, maar wel opvallend dat je dus steeds meer Cactusjes met een L op het dak ziet. Ook rijschool Jan Heezen uit Aalst-Waalre ging over op dit model: het bedrijf kocht er maar liefst elf tegelijk. Rijschool Goed Plan uit Elst (openingsfoto) stapte ook over op de Cactus.

Handig als huurauto

Een andere bedrijfstak waar nogal eens schades gemaakt worden? Inderdaad: die van de verhuurauto’s. Ook daar lijkt de middenklasse-Citroën al om zijn kwaliteiten erkend te worden. Althans, zo komt het op mij over. Afgelopen week ging ik een weekje naar Zuid-Spanje. Waar op het parkeerterrein van de autoverhuurder eerder nagenoeg exclusief Seat-modellen stonden, zijn het nu bijna alleen nog Cactussen. Ik kreeg een zilvergrijze mee, bij schoonpa stond een donkergrijze naast zijn huisje. En de buurman? Ook een zilvergrijze. Het kan een momentopname zijn natuurlijk, maar een succes in de rent-a-car-hoek zou prima verklaarbaar zijn. Huurauto’s hebben het doorgaans zwaar te verduren, deukjestechnisch gezien. De kunststof panelen met luchtkussens komen dan goed uit.

Ook iets voor de politie?

Op dit moment buigt de Nederlandse politie zich over de aanbesteding van nieuwe dienstauto’s. In elk segment kiest onze hermandad één merk en type. Daar waar je nu veel VW’s Golf en Touran ziet rijden, kan het in de toekomst dus (als Citroën het een beetje leuk onderhandelt) straks ook een C4 Cactus zijn. Met politieauto’s wordt meestal ook niet al te voorzichtig omgesprongen dus het kunststof beschermlaagje zou niet bepaald kwaad kunnen. Of de wagenparkmanager van de politie het ook zo ziet? We zullen zien…