Review: Volkswagen Golf GTD [VIDEO]

Volgens Volkswagen is de GTD een Golf GTI voor de kilometervreter, met zijn verbruik van 1 op 15 (tegenover 1 op 11 voor de GTI). De vraag is: hoe leuk kan een diesel zijn? ------- Een tweedehands Golf GTD kopen? Bekijk het ruime aanbod op Marktplaats. ------- De Volkswagen Golf kreeg recent een opfrisbeurt en ook de GTD werd strakgetrokken. De verschillen zijn qua uiterlijk niet groot: we hebben te maken met licht gewijzigde koplamp- en achterlichtunits en iets andere bumpers. Het interieur kreeg een iets uitgebreidere make-over, met als belangrijkste nieuws dat de touchscreens gegroeid zijn en er flink wat veiligheids- en comfortverhogende functies zijn toegevoegd. Maar dat hebben jullie allemaal al gehoord in de review van de Volkswagen Golf Variant, die we onlangs aan jullie toonden. Belangrijker vinden we het om te controleren of de nieuwe Golf GTD wel écht een GTI-achtige diesel is. Dat begint met prestaties: de GTD tovert 184 pk en 400 Nm koppel uit zijn 2.0 TDI. Daarmee kunnen we in 7,5 seconden de honderd kilometer per uur aantikken, terwijl de versnelling pas eindigt bij een aangename 231 kilometer per uur. Prima cijfers, maar op het koppel na komt het niet in de buurt van de Golf GTI. Met het onderstel lukt dat gelukkig wel, de GTD gaat heerlijk neutraal de bocht door, waarbij pas bij écht overdreven snelheden onderstuur ontstaat. De beleving wordt afgemaakt door de prima stoelen (met ruitjesprint natuurlijk) en de pookknop met “golfbal”-profiel. Het enige wat mist is een klein beetje extra power bij de hogere toerentallen en ook het geluid is wat braafjes, zeker buiten de auto. De Volkswagen Golf GTD is echter een prima alternatief voor de GTI-minnende kilometervreter en zeker geen auto die snel zal vervelen. Prijzen beginnen bij 40.490 euro.