Review: BMW 118i LCI [VIDEO]

Waar BMW vroeger bekend stond om de wat grotere motoren, is de nieuwe BMW 1-serie ook leverbaar met driecilinder motor. BMW gaf de 1-serie vorig jaar een facelift, al spreken ze zelf liever over Life Cycle Impulse (LCI). Aan het uiterlijk werden zowel de voor- als achterkant flink aangepast, maar de grootste verandering was waarschijnlijk het motorenaanbod. Met deze facelift kwamen er namelijk ook driecilinders beschikbaar. Waar bij de pre-facelift modellen een 118i nog een viercilinder motor had met 170 pk en 250 Nm aan koppel, moet de nieuwe 118i het doen met een driecilinder die 136 pk en 220 Nm aan koppel produceert. Flink minder vermogen en dat is terug te zien in de prestaties. Terwijl de vorige er nog 7,4 seconden over deed om de 100 te bereiken, heeft de nieuwe versie daar 8,5 seconden voor nodig. De nieuwe 118i voelt vlot aan, maar zeker niet snel. De driecilinder heeft een prima gasrespons, al doet het geluid denken aan dat van een auto uit het A-segment. Het fijne onderstel en de achterwielaandrijving in de 1-serie zijn een stevige bonus. Een groot voordeel waar we niet omheen kunnen is de prijs, die is namelijk met 1.700 euro gezakt. Voor 28.200 euro staat er een nieuwe BMW 118i voor de deur.